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汇聚盾构精神 向幸福深处延伸——安徽路桥合肥轨道交通3号线2标建设纪实

发布时间:2023年12月29日发布人:党委工作部浏览:338来源:轨道分公司作者:刘耀祠 王长安

  12月26日上午9时,合肥轨道交通2、3号延长线通车仪式在安徽路桥参建的站前路站举办。上午10时,轨道3号线南延线正式开通运营,至此3号线结束了以幸福坝作为终点站的历史,向着幸福更深处迈进。

  秒针走一步,齿轮转千周,从青年路站到站前路站,乘客只需花费3分钟。这短短的3分钟的车程,却凝聚了安徽路桥轨道铁军1180余天的汗水与努力。轨道交通3号线南延线全长11.3千米,设站8座,起于馆驿路站,衔接幸福坝站,安徽路桥承建站前路站、仙霞路站、站前路站~仙霞路站区间、仙霞路站~青年路站区间。

  2021年12月,4号线通车仪式前一周,安徽路桥“奋斗一号”盾构机在肥西大地再次出发,将掘进轨迹向更远更深的地方延伸。轨道3号线南延2标项目作为公司轨道市场滚动经营的又一成果,项目团队秉承“特别能吃苦 特别能战斗”的企业作风和“自立自强、勇往直前、一次成优”的盾构精神,在已有的经验基础上,持续开拓奋进,顺利完成了  各项建设任务。

立破并举 自立自强

  “这是我们团队第二个地铁项目,第二次干没有干不好的理由。盾构机下井后,大家要利用好已有经验,继承首个轨道项目自立自强的精神,将路桥轨道的名声打得更加响亮”,项目负责人陈勇曾这样鼓励过团队。项目站仙区间含有小转弯半径,隧道土质复杂,是南延线“最硬区间”,非常考验施工过程中的实际操作和技术总结能力。在上个项目施工经验参考价值有限的情况下,由项目副经理带头进舱检查土舱和刀具情况,首次将光圆滚刀更换成撕裂性更强的镶齿滚刀,顺利完成区间贯通。团队破除首个轨道项目设备少、经验缺的困境,复盘老经验,结合新办法,形成一套自己的规范化施工管理和人才培育体系,以更大的决心攻克当前难题、丰富团队经验、加强人才建设、扩大轨道版图。

  一沙一石筑品质,千桥万路观匠心。项目团队吸取过往轨道项目的经验,发扬连续作战精神,面对新冠疫情、硬岩地质、恶劣天气等重重困难,主动出击、勇往直前,以攻坚克难的精神逐个击破拦路虎,在各项工作中争先创优。凭借优质的施工质量与服务水平,得到业主、监理等单位的一致认可,进一步提升了安徽路桥在合肥轨道市场的竞争力、影响力。

奋楫者先 勇往直前

  开工伊始,项目跑步进场。积极细化施工组织,制定每日施工任务清单,仅用不到半个月的时间完成各项准备工作,在合肥轨道2、3号线延长线全线率先开钻首桩桩基,比预定时间提前一个月。“客观原因不可抗拒,天气不等人,节点不等人,政策不等人,但是主观上可以拼命追赶、勇往直前”,项目总工余明君始终坚信这个道理。

  受疫情防控影响,项目进度有所滞后。面对众多的作业面施工和临近的节点任务,为了从整体上降本增效,节约工期,快速实现区间隧道贯通,项目部通盘考虑,带着使命必达的信念和激流勇进的气魄,在公司的支持下,增加“奋斗三号”盾构机,成为合肥市轨道交通建设以来首个同一车站三台盾构机同步掘进区间隧道的项目。针对工程重难点,成立攻坚小组,系统梳理攻坚难题,坚持挂图作战,做到逐项推进。现场管理人员兵分多路,带着仪器机械驻扎基坑底部,与机器相伴、与泥浆为伍,部分同事甚至吃喝都在现场,确保工程建设的顺利推进,保证安全生产工作落实到每一分每一秒。

  为保证车站主体及隧道成型质量,项目团队会同专家,结合以往的施工经验与先进单位的技术积累,开展专题方案设计研讨,并成立技术小组,常态化开展技术攻关。积极利用BIM模型,提前模拟基坑开挖、钢支撑、网喷施工中可能遇到的问题,构建具有项目特色的智慧管理平台。先后攻克了车站主体结构防水、侧墙保护层厚度控制、管片拼装等技术难点,既节约了成本及工期,又减少了安全风险。在众多举措的加持下,项目荣获省级工法1项、实用新型专利4项、安徽省BIM技术应用大赛一等奖及省住建厅“智慧工地”试点称号。

鼓足干劲 精准施策   

  项目部常态化组织召开“沉浸式”劳动竞赛大讨论,广泛征求意见建议,营造“比、学、赶、帮、超”的浓厚竞赛氛围。项目团队从建设之初就锚定“黄山杯”“国家优质工程奖”等质量目标,制定了创优计划并成立质量管理领导小组。坚持方案先行,实地调研并科学论证盾构机改造方案,提前谋划仙霞路站盾构始发工作;强化安全隐患排查和监管,严格落实施工工地“六个百分百”要求,强化全过程安全管控,打造绿色工地、安全工地。

  加强质量过程控制,认真抓好技术交底和从业人员岗前培训,从细节上抓工程质量,对每道工序、每个步骤、每个单项工程都抓样板。技术骨干扮演好“啄木鸟”的角色,加强现场监督,强化细节质量控制。时刻紧绷安全管理这根弦,坚持每日两次调度会,紧密围绕施工重点进行协调部署。通过网格化安全管理方式,明确责任到点、落实到人,狠抓安全和标准化施工等关键工作。针对车站钢支撑安拆、高支模施工、管片整体吊装等重大风险源,项目逐一进行梳理,设置了青年安全监督岗、责任班组长,强化现场安全管理力量,为项目平稳高效运转提供了坚实的安全防御壁垒。

  2022年项目成功举办合肥市轨道交通盾构施工安全质量观摩会;在仙霞路站代表公司首次举办安徽省轨道交通建设工程综合处置应急演练,得到省住建厅、合肥市政府等单位的一致肯定与通报表扬。项目先后获得业主单位“安全质量文明施工标准化示范站点”、合肥市城市轨道交通协会“安全生产标准化工地”、省住建厅“绿色工地”等荣誉,2023年5月项目荣获长江三角洲区域一体化发展城乡建设全国引领性劳动和技能竞赛2022年度优秀竞赛项目称号。

党建引领 一次成优

  “盾构掘进是项目的重中之重,不仅关乎质量、安全,也关乎团队声誉”,项目书记刘耀祠说道,“之前辛苦开拓的市场与赢得的口碑,我们更应该继承、发扬,让‘一次成优’从口号变成事实。”项目党支部秉承“一个党员就是一面旗帜”的信念,以三号联创活动为载体,以劳动竞赛为抓手,牢固树立党工团一盘棋意识,充分发挥党支部战斗堡垒作用。带领党员群众围绕生产埋头苦干的同时,强化全员政治历练、思想淬炼、实践锻炼、专业训练,培养一支“懂轨道、重生产、爱项目”的轨道生产经营铁军。充分发挥青年员工生力军的作用,提高全员工作积极性、主动性。

  凝聚合力、勇闯难关,项目党支部积极推进“我为群众办实事”活动。为每个党员划分责任区,设立党员示范岗,对口服务劳务队伍,并发放“党员连心卡”,做到工友有困难,党员及时帮,打通与劳务队伍和工友的“连接线”,深化党建与生产融合创效。新冠疫情期间,项目党员担当作为,主动在项目现场出入口值班值守。劳务队伍实行集中管理,日常饮食、出入等成为难题,项目党支部主动安排车辆集中接送工友上下班,为工友提供日常饮食,并组织工友进行疫苗接种,将项目全员拧成一股绳,心往一处想,劲往一处使。项目荣获省住建厅“学雷锋活动示范点”称号及“红色工地”试点称号。2023年5月,荣获“安徽省工人先锋号”荣誉称号。

  疾驰过幽暗的管片隧道,列车带着明亮呼啸而来,将出行的民众载向下一个站点。如今,地铁3号线南延2标项目的施工已经结束。在新的节点上,路桥轨道团队将再一次整装启程新奋进,挥汗合肥筑通衢,用实干奋进书写公司轨道品牌灿烂发展新篇章。

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